Δυνατός θόρυβος--Αιτίες: σοβαρή φθορά του ρουλεμάν, κάμψη άξονα, παραμόρφωση ή μετατόπιση του άξονα της πτερωτής, χαλαροί συνδετήρες, φθορά του κινητήρα (βούρτσες άνθρακα, ρότορες, ρουλεμάν κ.λπ.), χαλαρά ή κατεστραμμένα πτερύγια ανεμιστήρα κ.λπ.
Υπερθέρμανση κινητήρα--Αιτίες: πολύ μεγάλος συνεχής χρόνος εργασίας, πάρα πολλοί σπινθήρες από τη φθορά της βούρτσας και του μεταγωγέα, υπερβολική σκόνη στο φίλτρο σκόνης, θάλαμος συλλογής σκόνης γεμάτος σκόνη κ.λπ.
Μείωση της αναρρόφησης--Αιτίες: αστοχία κινητήρα, φθορά βούρτσας, υγρασία του φίλτρου σκόνης, θάλαμος συλλογής σκόνης γεμάτος σκόνη, βουλωμένος σωλήνας και θύρα αναρρόφησης σκόνης ή θύρα εξάτμισης, διαρροή αγωγού, κακή στεγανοποίηση διεπαφής κ.λπ.
Καύση σύνδεσης ασφάλειας (σωλήνας)--Αιτίες: καλώδιο ρεύματος, βύσμα, βραχυκύκλωμα καθίσματος, βραχυκύκλωμα πηνίου κινητήρα, βραχυκύκλωμα εσωτερικής σύνδεσης ηλεκτρικής σκούπας.
Ζωντανό περίβλημα--Αιτίες: γήρανση του καλωδίου ρεύματος, με αποτέλεσμα διαρροή στο έδαφος, επαφή του εσωτερικού κυκλώματος της ηλεκτρικής σκούπας με το περίβλημα.